Bericht zur Restauration des Klinker-Ruderbootes von Faul von 2001 bis 2004

Ruderboot nach der Restaurierung

Als totaler Laie habe ich mich in das Metier Holzbootrestaurieren eingearbeitet. Im Internet, in Fachliteratur und so vom hören Sagen habe ich mit einfachsten Mitteln mit der Arbeit begonnen. So sieht das Boot nach seiner Restauration aus.

Bereits zur Restauration

Aber alles der Reihe nach.

Zuerst galt es auch hier sämtliche alten Farbanstriche und Ausbesserungen zu entfernen.

Schleifen ist angesagt

Und zwar innen wie aussen.

Planken

Eine große (der Norm entsprechende) Schäftung lag mit meinen Mittel nicht drin. So habe ich die Plankenausbesserung Stoß an Stoß geleimt und darüber noch ein Aufdopplung entlang der Leimfuge.

Ausbessern der Risse in den Planken

Gewisse Teile mussten ausgebessert werden. Risse in den Planken habe ich mit dem Beitel auf ca. zwei Drittel ausgestemmt und quasi als “Intarsie“ ausgebessert.

Sämtliche Spanten waren zu ersetzen.

Sämtliche Spanten waren zu ersetzen.

Spantenformen abnehmen

Mit Kartonschablonen wurden die Spantenformen abgenommen und auf meinem selbst gebastelten “Spantenbieger“ eingespannt. Die Spanten wurden aus zwei Eschenholzleisten laminiert. Zuerst habe ich die Leisten über kochendem Waser gedämpft und anschließend eingespannt. Nachdem sie vollständig ausgetrocknet waren habe ich sie geleimt.

Einspannen der neuen Spanten und vernieten

Die Spanten wurden paarweise am alten Ort eingespannt und durch die alten Nietenlöcher neu vernietet.

Traditionelle Restauration

Bei der Restauration habe ich mir vorgenommen, diese auf einfachste und herkömmliche Weise zu machen.

Grundsubstanz sind Mahagoni, Esche und Eiche

Die Grundsubstanzen sind Mahagoni, Esche und Eiche. Auf den mit Sicherheit nachträglich eingesetzten Fischkasten habe ich verzichtet. Das Holz in diesem Bereich hat stärker als gelitten als der Rest des Bootes.

Das Boot wurde auf eine mobile Unterlage gestellt

Um ein Arbeiten in Raten und auch vom Platz her hab ich das Boot auf eine mobile Unterlage gestellt.

Es wird...

Nach und nach kam....

Ohne fremde Hilfe ...

...der alte Glanz und die Schönheit wieder zum Vorschein. Die Restauration habe ich ohne Hilfe eines Bootsbauers in eigener Regie durchgeführt. Die Restauration dauerte von 2001 bis 2004.

Komplettanstrich mit Desk Olje D1

Das ganze Boot, innen und außen, wurde mit Deks Olje D1 gesättigt und außen mit Edelolje gestrichen. Im Unterwasserbereich einen Primer und ein Antifouling.

Wird das Boot trocken bleiben?

Nun kam das Einwassern. Dass das Boot mit verwässern trocken bleibt, das heißt, sich das Holz dehnt und so kein Wasser rein lässt, hat sich leider nicht Bewahrheitet. Binnen ein paar Stunden, war soviel Wasser eingedrungen, dass die Übung abgebrochen werden musste. Was ist zu tun? Der Einsatz von Epoxi oder Polyester kam für mich nicht in Frage. Das Boot ist ja geklinkert. In den Überlappungen im Unterwasserbereich waren trotz sorgfältigem reinigen mit Druckluft halt immer noch Farbrückstände vorhanden, die trotz Aufquellen des Holzes Wasser eindringen lassen. Wasser ist halt sehr dünn.

Nach langen hin und her habe ich mich entschieden, die Überlappungen im Unterwasserbereich von außen etwas aufzufräsen und mit Sika abzudichten. Sika hat die gute Eigenschaft, dass es sich übersteichen lässt. Die Maßnahme hat sich sehr gut bewährt. Heute kann ich sagen, dass das Boot zwar nicht 100 % dicht ist, aber es dringt sehr sehr wenig Wasser ein. Nach 14 Tagen kann ich das eingedrungene Wasser mit einem Schwamm auftupfen. Eigentlich nicht der Rede wert und das bei einem nun bereits 55 jährigen Boot.

Helmut Allemann - Solothurn 2004