... Ich bin der Meinung das da ein Notstartseil zu befestigen war, habe aber hier oben keinen dieser Motor zur stehen.
Werde beim nächsten Transport mal von jedem Modell einen mitnehmen.
Aber mit etwas Glück findet sich vorab schon eine Seilscheibe in den Ersatzteilkisten

Hallo Frank,

Oh ja das wäre natürlich super..

Mfg Toni

Hallo,

nun ist es langsam soweit dass ich den Moskwa testen möchte. Getriebeölstand war etwas zu niedrig, jedoch war kein Wasser im Getriebegehäuse. Habe 50ml auffüllen müssen.

Einige Sorgen bereitet mir die Elektrik noch. Ich habe ein Originalen Schaltpaneel vom Moskwa. Es ist eine gestanzte Aluplatte. In der Mitte befindet sich das Zündschloss und links und rechts jeweils ein Wasserdichter Drucktaster.
Bezeichnungen sind leider alle auf Russisch.
Das Zündschloss hatte 3 Kontakte. Unterm rechten Taster steht CTON das bedeutet Stop, wird wohl der Kurzschlussknopf für die Zündung sein.
Unterm linken Taster steht was von BO3A.3ACN
BO3A heißt wohl was mit Temperatur. keine Ahnung warum und wofür der Taster sein soll.
Am Motor selber ist auch nicht so recht was zu erkennen. Am Zylinderkopf ist ein Kasten angebaut, der 4 Dioden trägt, denke die sind zur Gleichrichtung der Wechselspannung der Lichtmaschine. Die Zündkabel kommen direkt unter der Schwungscheibe raus, also wohl innenliegende Zündspulen.

Kann mir da irgendjemand was zu sagen (Schaltplan), auch zu dem Schaltpaneel. Kabel sind leider keine mehr so recht angeschlossen, wurde wohl alles liederlich vom Vorbesitzer des Motor ausgebaut.

Achso ich hätte dann noch gerne gewusst wieviel Hubraum der Moskwa 30e hat.

Vielen Dank schonmal im vorraus.

Mfg

Toni